H αεροπορική εταιρία Ryanair πήρε τη μεγάλη απόφαση να κλείσει τη βάση της στην Αθήνα για τη χειμερινή σεζόν!
Από τις 29 Οκτωβρίου μέχρι και τα τέλη Μαρτίου, η βάση της Ryanair στην Αθήνα θα παραμείνει κλειστή. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως ενώ πριν τον Covid η εταιρία είχε τέσσερις βάσεις στην Αθήνα, αυτές θα καταλήξουν να μηδενιστούν τον φετινό χειμώνα.
Ryanair: "Athens Airport is a prime example of how the Greek government and German high-cost ownership is failing to deliver for Greece’s people and economy." https://t.co/A4p2zXLtnF
— Damian Mac Con Uladh (@damomac) September 1, 2022
Αιτία γι’ αυτή την μεγάλη απόφαση αποτελεί σύμφωνα με ρεπορτάζ της Ναυτεμπορικής, το γεγονός ότι η γερμανική εταιρία Fraport που διαχειρίζεται το Ελευθέριος Βενιζέλος και τα περιφερειακά αεροδρόμια δεν της προσφέρει κίνητρα ώστε να ενισχύσει την επιβατική της κίνηση στη χειμερινή σεζόν. Παράλληλα, με τον τρόπο της, δεν της επιτρέπει να φέρει τουρίστες στην Αθήνα τη χειμερινή σεζόν, συνδέοντας την με άλλους προορισμούς της Ευρώπης.
Η Ryanair κατηγορεί την Fraport
Σε συνέντευξη που παραχώρησε στη Ναυτεμπορική, ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Έντι Γουίλσον, ανέφερε πως η ελληνική κυβέρνηση δεν παρέχει κίνητρα στις αεροπορικές εταιρίες ώστε να επενδύσουν στα αεροδρόμια σε περιόδους εκτός αιχμής. Ταυτόχρονα δήλωσε ότι η απόφαση να πουληθεί η πλειονότητα των ελληνικών αεροδρομίων στη Fraport, είχε καταστρεπτικά αποτελέσματα στην δημιουργία νέων θέσεων και γενικά στην αγορά εργασίας. Αυτό τον ισχυρισμό, ο Γουίλσον τον εξηγεί λέγοντας ότι επειδή η Fraport αφήνει υψηλές τις τιμές, εμποδίζει την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας.
Δες ακόμη: Δεν υπάρχουν δωρεάν χειραποσκευές για την Ryanair
"According to Ryanair, Athens Airport along with other Greek airports, managed by “German monopoly” Fraport offer no incentive to stimulate traffic in the winter season…"
AXAXAXAXAXAXAXAXAXAXAXA!!!https://t.co/1CKQ9qrmXo— Antonis Dimopoulos (@menacius) September 1, 2022
To μερίδιο ευθύνης της ελληνικής κυβέρνησης
Σε δεύτερη φάση, ο Γουίλσον επέσυρε κατηγορίες σε βάρος της ελληνικής κυβέρνησης, αφού συνεχίζει να επιβάλλει φόρο αεροδρομίου της τάξεως των 12 ευρώ ανά επιβάτη στις αεροπορικές εταιρίες. Αν και η Ryanair προσπάθησε να υποβάλει προτάσεις για αναπτυξιακά σχέδια ήδη από το Νοέμβριο του 2021, τα οποία θα είχαν ως αποτέλεσμα την αύξηση της επιβατικής κίνησης στο διπλάσιο και εκτός τουριστικής σεζόν, αυτά δεν λήφθηκαν υπόψη. Ως αποτέλεσμα, ενώ η Ryanair αναπτύσσει τις οικονομικές δραστηριότητες της σε χώρες όπως η Πορτογαλία, η Ισπανία και η Ιρλανδία, στην Ελλάδα, η δυναμικότητα της έχει περιοριστεί κατά 40%.
https://twitter.com/AircraftBy/status/1564895568585015296